 |
www.kijwoko.fora.pl Młot na złodziei
|
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
hetfield.pl
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 215
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Pon 23:08, 30 Maj 2011 Temat postu: Zakupy w PKP... |
|
|
Na dobry początek mała lektura:
[link widoczny dla zalogowanych]
Dla leniwych- PKP Intercity z okazji Euro 2012 doprowadziła wreszcie do skutku zakup nowoczesnych, szybkich, komfortowych i w ch*j drogich pociągów pasażerskich. Na każdy z 20 składów wydamy 33mln Euro. Co więc jest z tą transakcją nie tak?
1) Z okazji oszczędności zrezygnowaliśmy z najważniejszego "ficzera" tej konstrukcji, mianowicie wychylanego na łukach nadwozia. Zmniejszyło to prędkość maksymalną z 250km do 200km. Taką prędkość osiągają konkurencyjne składy rodzimej myśli technicznej- będąc przy okazji tańsze...
2) Nowe super- pociągi będą jeździć tylko z W-wy do Gdańska i z W-wy do Katowic. Po reszcie torowisk poruszać się będzie dotychczasowy, wiekowy tabor...
3) Braki w infrastrukturze. Prędkość maksymalną naszej-"wybrakowanej"- wersji będzie można osiągnąć tylko na krótkim, kilkudziesięciu kilometrowym odcinku. Na reszcie trasy nowy skład niczym nie będzie różnić się od tego, co jeździło tam od zawsze...
O co oskarżam PKP IC?
- o nieodpowiedzialne gospodarowanie pieniędzmi ( kupują super-pociąg po to, aby wykorzystywać go w 50%, omijają rodzimą równie dobrą alternatywę),
- nieumiejętność logicznego myślenia ( najpierw kupują pociągi, potem robią im tory po których mają jeździć )
- rozwiązywanie problemu z kolejami "od dupy strony" (mamy już składy jeżdżące ponad 200km/h, za to te wolniejsze się sypią...)
W zasadzie tyle. Zapraszam do dyskusji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Dejvid
Dołączył: 08 Maj 2011
Posty: 314
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Wrocław / Nysa
|
Wysłany: Pon 23:56, 30 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Oooo to ktoś ładnie posmarował i ktoś do pracy mową furką zajedzie. 90% mojej rodziny pracuje na PKP. Z ich opowieści można by nie jedną pracę doktorancką zrobić na temat łapówkarstwa, kupczenia stanowiskami i korupcji.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Thorvoy
Administrator
Dołączył: 30 Sty 2011
Posty: 1845
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Wto 14:45, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Hetfield, znakomity wpis! Tu chyba nawet nie ma o czym dyskutować. Zbrodnia już jest (szlag mnie trafił, jak to przeczytałem), teraz trzeba znaleźć zbrodniarza(y) i napiętnować.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
ShadowPrimeMinister
Dołączył: 13 Lut 2011
Posty: 424
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Toruń
|
Wysłany: Wto 17:13, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
To takie typowe dla PKP... Wagony Intercity na bocznicach, nowe wagony, nie różniące się od rodzimych za wyższą cenę... Co myślicie o prywatyzacji PKP? Rozwiązało by to taki problem jak tu, tak myślę...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
jedenras
Dołączył: 19 Mar 2011
Posty: 403
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Wto 18:57, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
PKP jest czymś dziwnym, bo miało długi, więc rozbito je na spółki te co były dochodowe oddzielono od grupy PKP część jest oddana województwom jakaś nie do zrozumienia strategia pozbywania się długu.
Ja uważam że na kolei dobrze i wiele sie dzieje, choć starych przekrętów tam sporo siedzi nadal.
Co do Pendolino to wygrali przetarg , najlepsze rozwiązanie wprowadzić odtajnianie przetargów po ich rozstrzygniecie żeby inne podmioty mogły sprawdzić czy było to zgodne z ofertami .
Cytat: | Cena jaką za jeden skład pociągu oferuje Alstom - to 20 mln euro, a koszty budowy i utrzymania zaplecza technicznego wynoszą 30 mln euro. PKP Intercity wciąż nie zgromadziło środków na zakup pociągów. Połowa kwoty ma pochodzić z unijnego programu Infrastruktura i Środowisko, a reszta z kredytu z Europejskiego Banku Inwestycyjnego. Mędza ocenia, że procedura z EBI powinna zostać dopełniona w ciągu około trzech miesięcy. |
Ładna kasa ciekaw jestem jakie koszty utrzymania zaproponowała by PESA lub Newag
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jedenras dnia Wto 19:06, 31 Maj 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
rsx78
Dołączył: 30 Sty 2011
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Pruszcz Gdański
|
Wysłany: Wto 20:47, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Za takie coś to główni dyrektorzy IC powinni leżeć.
BTW co do Pendolino- słyszałem, że ceny biletów na te pociągi mają być uzależnione od pory dnia. Idiotyzm w skali narodu. I z tego co wiem, to co czwarty ma mieć system wychylnego pudła.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Dejvid
Dołączył: 08 Maj 2011
Posty: 314
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Wrocław / Nysa
|
Wysłany: Wto 22:02, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Co powiecie na otwarcie działu bukmacherskiego ? Można przyjmować zakłady czy będzie komisja śledcza, czy ktoś poleci ze stołka (na Kanary), czy sprawa ucichnie ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
hetfield.pl
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 215
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Wto 22:13, 31 Maj 2011 Temat postu: |
|
|
Cytat: | PKP Intercity wciąż nie zgromadziło środków na zakup pociągów |
PKP już raz takie pociągi kupiło- bodajże pod koniec lat 90tych Kontrakt niestety (lub stety, bo wtedy to wogóle te pociągi nie miałyby po czym jeździć...) anulowano, właśnie z powodu niewypłacalności kontrahenta.
Cytat: | słyszałem, że ceny biletów na te pociągi mają być uzależnione od pory dnia. |
Już podobno od 60ciu złotych mają je sprzedawać
Cytat: | I z tego co wiem, to co czwarty ma mieć system wychylnego pudła |
No niestety- tego "bajeru" nie będzie miał żaden...
Cytat: | Ładna kasa ciekaw jestem jakie koszty utrzymania zaproponowała by PESA lub Newag |
Na pewno mniejsze- PESA i NEWAG to firmy "miejscowe"- nie trzeba by z byle pierdołą gonić do serwisu we Włoszech/ Francji (bo zanim serwis powstanie u nas, duuuuuużo wody w Wiśle upłynie). Po za tym, produkty PESY (bo NEWAG to chyba tylko lokomotywy modernizuje) byłyby zapewne od razu skrojone pod nasze możliwości- tj przystosowane do prędkości max 200km/h. Zbiło by to zapewne ich cenę.
BTW ShadowPM wspomniał o wagonach IC stojących na bocznicy. Zapewne są to wagony dopuszczone do ruchu z vmax=160km/h, czyli maksymalną (póki co) prędkością na naszych liniach kolejowych. Zamiast tych 20 Pendolino, PKP IC mogłoby odremontować te wagony, dokupić parę sztuk [link widoczny dla zalogowanych] lokomotyw i w zasadzie problem szybkiego pociągu mamy rozwiązany...
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez hetfield.pl dnia Wto 22:19, 31 Maj 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
jedenras
Dołączył: 19 Mar 2011
Posty: 403
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Śro 18:11, 01 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Husarze też nie są Polskie.
A z Newagu np. takie
Były by świetne i śmigają w prędkościach 160 i więcej.
Nie wiem czy Bombardier nie ma jakiegoś sprzętu odpowiedniego.
No bądź co bądź to pewnie nie zastanowili się że koszty późniejszej eksploatacji i napraw będą większe.
Zarzut - brak przyszłościowego myślenia
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez jedenras dnia Śro 18:14, 01 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
hetfield.pl
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 215
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Czw 19:02, 02 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Ciąg dalszy...
Niesamowity sukces został już odtrąbiony!
[link widoczny dla zalogowanych]
Polecam ominąć tą radosną paplaninę pana wiceministra i przejść od razu do komentarzy- szczególnie polecam wpisy użytkownika "Kolejarz USA"...
PS- wychodzi, że wychylne nadwozie jednak będzie... PKP IC chyba samo nie wie, czego chce.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez hetfield.pl dnia Czw 19:07, 02 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
hetfield.pl
Dołączył: 10 Lut 2011
Posty: 215
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/5
|
Wysłany: Śro 13:40, 22 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Odświeżam po raz kolejny.
Tym razem bardzo ciekawy wątek dotyczący nie tylko Pendolino, ale szybkiej kolei jako całości.
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
rsx78
Dołączył: 30 Sty 2011
Posty: 36
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5 Skąd: Pruszcz Gdański
|
Wysłany: Pon 20:40, 27 Cze 2011 Temat postu: |
|
|
Massela wraz z całą ekipą (z Grabarczykiem na czele) trzeba dodać na listę zbrodniarzy. Szczególnie Grabarczyk, który winę za tłok w pociągach zwala na pasażerów.
Tak przy okazji wychodzi, że modernizacja linii E65 z Warszawy do Gdyni to pieniadze wyrzucone w błoto- trasa dostosowywana pod wychylne pudło, a odpowiednich pociągów brak.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez rsx78 dnia Pon 20:44, 27 Cze 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach
|
fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
|