www.kijwoko.fora.pl

rsx78

Jest to dosyć duży problem, zważywszy na to, iż PKP SKM Trójmiasto jest jednym z największych przewoźników w Polsce (30% przewozów pasażerskich) i z pewnością osoby mieszkające w Trójmieście i okolicach oraz będące choć raz w tych stronach

Otóż stan spółki woła o pomstę do nieba- stare składy, bardzo powolna modernizacja składów, zerwania sieci trakcyjnej. Oraz to, że SKM jeździ do Tczewa i Słupska. PYTAM SIĘ PO CO?? SKM- Szybka Kolej MIEJSKA!! Nie regionalna.

Kolejną sprawą są ceny biletów- coraz wyższe, a stan taboru i komfort podróży bez zmian.

Zaś największą katastrofą są władze spółki. Najciekawiej było w grudniu w czasie "afery kolejowej" (o tym jednak w innym temacie- oj baty na Grabarczyka polecą)- ciągłe zerwania sieci trakcyjnej i opóźnione pociągi. Co na to władze? "Rozumiem rozgoryczenie pasażerów, ale jest to konieczne, by Unia dała na modernizację 21 składów". Gdyby sobie potrącili po 30 tysięcy złotych z pensji za nic nie robienie to by było spokojnie na wymianę taboru (albo modernizację wszystkich składów).

Myślę, iż państwo powinno z tym coś zrobić (mimo iż jest to problem dotyczący Trójmiasta i okolic).

W przygotowaniu wpis o cyrku zwanym PKP.

Thorvoy

Nie jestem w ogóle w temacie, więc od razu mówię, że raczej się nie udzielę. Może, jeśli w trakcie dyskusji poznam więcej szczegółów.

Aleksy

Sprzedać większość udziałów prywaciarzom i zaraz się problem rozwiąże.

pawel91BDG

Z komunikacją miejską i podmiejską jest podstawowy problem. Miasto ma podpisany kontrakt na podstawie którego dokłada do tego interesu. W momencie gdy euro rośnie (a nasza akcyza jest przeliczana z euro na zł) to rośnie cena benzyny i tym samym koszty transportu. Tym samym w autobusach pojawia się co raz więcej osób które z tych samych powodów porzucają dojazd własnym autem. Błędne koło się zamyka, a administracja musi ciąć koszty, przypłacając za to stanem pojazdów oraz komfortem podróży.
Ogarnijmy do chuja te akcyzę to będzie lepiej.

Thorvoy

Zgadzam się z Wami obydwoma. Problemem jest chora na polskie warunki stawka akcyzy oraz fakt, że firma nie jest prywatna, co przekłada się na jakość administracji.

pawel91BDG

Czyli wg mnie im prędzej powiemy zdecydowany STOP! akcyzy z UE tym szybciej wyjdziemy z kryzysu gospodarczego. Wszak chodzi o to, aby nasza gospodarka się ruszyła, a jak na dzień dzisiejszy wszystko chyli się ku zatrzymaniu bo kto się ruszy bez paliwa? W Dubaju woda jest droższa od benzyny a u nas Very Happy

? Poronione...

Aleksy

Podatki od paliwa trzeba znieść bezwzględnie i to niezależnie jaki preferujemy system podatkowy.

Thorvoy

Tu się zgadzam. Akcyza na paliwo- won. Już niech mi zamiast tego akcyza na fajki wzrośnie. Albo na alkohol (chociaż tutaj łatwo mi mówić, bo piję naprawdę bardzo rzadko, zwykle w niewielkich ilościach). Ceny paliwa są jednym z największych hamulców naszej gospodarki.

pawel91BDG

Można zostawić jedynie te niewielkie składki - środowiskowy na przykład, bo nawet z nimi cena popularnej 95 przy wzroście ceny ropy do 125USD/baryłka (obecnie jest chyba 110?) oscylowała by w granicach 3.20
Znaczna różnica...

Aleksy

No nie wiem.. ja bym już wolał to zostawić i pobierać opłaty za przejazd, z których byśmy autostrady remontowali. Generalnie wyszłoby taniej dla ludzi.

Thorvoy

Ja również wolałbym, by cena paliwa była ceną wyłącznie paliwa. Bez żadnych innych obciążeń.